En växellåda är en uppsättning växlar som är inneslutna i ett vanligt hus som kallas vevhus. Genom att huset finns kan du ordna delarna kompakt och skydda dem mot mekanisk skada och smuts.
Nödvändig
- - stålplåt;
- - växlar;
- - foder
- - maskin.
Instruktioner
Steg 1
Använd följande diagram för att skapa en växellåda. Skapa ett tvådelat växellådshus, för detta använd en stålplåt med en tjocklek på 6 till 8 millimeter. Alla väggar måste vara rektangulära. Svetsa båda sektionerna, anslut dem med fyra bultar. Fäst lagringarna med sex skruvar mot väggen. Burpackningarna måste vara gjorda av oljebeständigt gummi
Steg 2
Anslut drivaxeln, gjord i ett stycke, till drivaxelns utgående axel. Ändra utväxlingen för det första steget beroende på pneumatikens diameter. Det kan matchas med antalet tänder i ett par cylindriska kugghjul. Placera det drivna kugghjulet på axeln på kugghjulet i nästa steg. Använd denna axel för kraftuttag och drivning av vinschen, liksom andra mekanismer.
Steg 3
Gör en andra reduktionsväxel från tre koniska växlar. Placera drivväxeln i ingrepp med ett par drivna kugghjul som ska monteras på en gemensam axel. Förse dess rörelse med en tandad hylsa, som rör sig längs axelns splines. Nät navet med den drivna växeln eller placera den neutral mellan dem. Fäst bussningens växelspak till växellådshuset.
Steg 4
Tillhandahåll backning när du monterar växellådan, om fordonet inte är utrustat med backväxel, eftersom det inte har den nödvändiga växeln. Observera att den måste ha samma hastigheter som i rak rörelse. Denna växellåda gör det möjligt att installera ställdonet i någon del av luftkanalen. Eliminera luckor i växelns ingrepp med mellanlägg. Det är bättre att tillverka en växellåda i en verkstad som är utrustad med kuggmaskiner och utrustning som är utformad för att härda gnugga delar.
